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“锂电池本身稳定性较差，每个工厂用的电池有所差异，但安全要求是一样的。不一定能量密度越大、续航里程越多，危险性就越大。如果电池数量只是普通的累加，影响不是很大，关键是电池要少，功率又要足够大，耐用性要长，这就需要在技术上有对策，电池形状、数量、体积都会影响到冷却管路和加热管路的排布。所以起火未必是电池爆炸了，也可能是高压击破了某个部位保护，产生起火。”万春雷补充道。

　　据不完全统计，截至2017年底我国有400余家公司注册造车，到2018年底，已有1/4左右的公司被注销。从创始人背景来看，造车新势力的来源大致可以分为如下几类：一是传统汽车业出身，如威马、爱驰亿维、拜腾、云度、万向、前途、电咖；二是互联网企业，如小鹏、奇点、蔚来、车和家；三是跨界企业，如长江、国能、零跑、银隆、国金、国机、杉杉等。

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狂欢结束or酝酿新机？“今年有两次比较大的机会没有上车，现在很后悔。”北京某保险公司资管部人士对21世纪经济报道记者表示，今年以来，利率债市场机会在投资者的犹疑中陆续出现过数次，“一次是在今年二季度，外资机构在疯狂扫货，一次是最近这波，低估了贸易摩擦带来的影响。”

在2018年全国国有景区门票普遍降价的大背景下，由于乔家大院已改由民企控股，在全国知名景区门票普降的浪潮中，门票依然按照民企控股的“自主定价”，且翻倍上涨。查询山西乔家大院旅游股份有限公司历年报告发现，2016年乔家大院的资产总额为4.32亿元，销售总额为7386万元，净利润仅为549.85万元。改制两年后的2018年，乔家大院资产总额虽然缩水3200万元至4亿元，但销售总额及净利润却大幅增加，其中，销售总额为1.33亿元，净利润达2337万元，较2016年分别增长79.6%及218%。

图25：WTI期货和期权投机持仓量（手）数据来源：Wind，中信建投期货图26：Brent期货和期权投机持仓量（手）数据来源：Wind，中信建投期货2、燃料油价格分析2.1 燃料油供应新加坡燃油供应呈现收紧，国内燃料油供应环比增加。新加坡国际企业发展局公布数据显示，截止5月1日当周，新加坡燃料油周度库存减少75.5万桶至2357.6万桶。后期来看，东西套利窗口的关闭，同时中东燃油发电需求分流新加坡的船货，预计供应端的大幅收紧有望继续缓解新加坡的供给压力。国内方面，隆众资讯统计数据显示，2019年5月份国内炼厂燃料油供应量为76.19万吨，环比增加17.5%。综合看，后期新加坡套利船货减少，预计供应收紧对燃料油价格形成一定支撑。